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旺報【記者李鋅

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銅╱專題報導】

今年7月24日起到10月底，天秤星號郵輪從廈門國際郵輪中心出發，每周帶遊客駛往澎湖，開啟兩岸首條固定郵輪航線；11月，中華泰山號從青島出發，載大陸遊客來台灣環島。「海峽郵輪經濟圈」已初步成型。

廈門港統計，包括高雄、台中、基隆和花蓮，今年以廈門國際郵輪中心為母港的台灣航線達到45個航次，載運進出境人員



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超過8萬人次，占廈門郵輪航次和出入境人員總數一半左右。



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「廈門至台灣郵輪航程短，價格優勢明顯，且不受入台證配額限制，真正實現『一次說走就走的旅行』。」廈門一名郵輪業者說，經過一段時間的市場培育，搭乘郵輪赴台旅遊已成大陸民眾的新寵

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中華泰山號台灣航線是山東首條開往台灣的郵輪航線。11月2日，860名遊客搭郵輪到基隆、台中、高雄、花蓮，開啟環島之旅。業者說，首條台灣航線的開航，拓展了山東地區居民的旅行半徑，推進了郵輪旅遊市場寶島遊的快速發展。

除了單純郵輪航線，目前還有「高鐵郵輪」、「飛機郵輪」等新穎旅遊產品出現。福建省旅遊局副局長陳奕輝表示，例如從

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四川、江西等地先飛到廈門，在廈門玩一天、住一個晚上，第二天就登上郵輪前往台灣。

旗下有7艘郵輪在洲地區行駛的麗星郵輪，其中

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有4艘瞄準了兩岸三地。「天秤星號以海口廈門和溫州為母港，處女星號以廣州的南沙為母港，寶瓶星號以基隆為母港，雙魚號以香港為母港。」麗星郵輪高級副總裁吳明發表示，寶瓶星過去都以基隆為母港，處女星號以南沙為母港，對台灣和大陸的遊輪發展將有很大的帶動作用。
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